打通“斷頭路”，鋪就發(fā)展與民心通途

九江日報評論員

打通“斷頭路”是暢通交通循環(huán)、滿足群眾出行的民生工程，是推動城市更新、完善城市功能的重要抓手。市委書記劉文華日前在九江中心城區(qū)專題調(diào)研交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況時強調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于城市工作的重要論述和習(xí)近平總書記考察江西重要講話精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，大力實施基礎(chǔ)設(shè)施攻堅行動，高質(zhì)高效推進(jìn)交通項目建設(shè)，不斷優(yōu)化道路交通綜合管理，持續(xù)提升城市交通整體水平，為九江高質(zhì)量發(fā)展增勢賦能。各地各有關(guān)部門要切實增強項目建設(shè)的責(zé)任感、緊迫感，強化要素保障，加強協(xié)調(diào)配合，合力攻堅克難，在確保安全、保證質(zhì)量的前提下，緊盯節(jié)點目標(biāo)，加快施工進(jìn)度。要聚焦群眾所需所盼，強化問題導(dǎo)向，全面摸排梳理，列出工作計劃，按年度、按時序集中力量打通一批“斷頭路”，更好地滿足市民出行需求。

“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成?！痹诔鞘械陌鎴D上，“斷頭路”宛如突兀的傷疤，割裂了區(qū)域間的順暢連接，給經(jīng)濟發(fā)展、市民生活都帶來諸多不便。從市民日常出行來講，“斷頭路”是通勤路上的“攔路虎”。路走著走著就沒了，目的地就在前方，卻必須繞道而行，若是遇上早晚高峰，還加劇周邊道路擁堵，誤時又鬧心。俗話說，行百里者半九十，對于修路而言同樣如此，不少公路已經(jīng)完成了大部分，卻因各種原因在關(guān)鍵的一小部分“爛尾”，變成了“斷頭路”。這不僅給市民出行造成了極大不便，從某種意義上說，可謂阻斷了人流、物流，成為制約經(jīng)濟發(fā)展的梗阻?？梢哉f，“斷頭路”問題既是民生問題，也是發(fā)展問題。

利民之事，絲發(fā)必興。一條條道路一頭維系著經(jīng)濟發(fā)展，一頭連接著民心所盼。為政從民生所向、民心所盼出發(fā)，知責(zé)、明責(zé)、盡責(zé)，真抓實干，就會產(chǎn)生利民、惠民、便民的實效，把民生實事辦到群眾的心坎上。我市正以拖不起、慢不得的意識，千方百計疏通城市道路的“毛細(xì)血管”，祛除“病灶”，暢通百姓幸福生活的“最后一公里”。打通“斷頭路”，暢通的不僅僅是市民的期盼，更是有利于緩解城市擁堵，有利于織密城市交通網(wǎng)，進(jìn)一步發(fā)揮城市交通樞紐的引領(lǐng)帶動作用，切實把交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢。而打通“斷頭路”的過程，是不斷打通堵點、難點的過程，也是壓實責(zé)任、狠抓落實的過程。打通“斷頭路”，是各地各有關(guān)部門恪盡職守、擔(dān)當(dāng)作為的職責(zé)所在，是需要用心用情交出的民生答卷。

一分部署，九分落實。隨著城市的建設(shè)發(fā)展，零星分布在城中的“斷頭路”往往都是一些難啃的“硬骨頭”。打通“斷頭路”，唯有各方合力迎難而上，拿出攻堅克難的勇氣、韌勁和方法，用“辛苦指數(shù)”換取群眾的“幸福指數(shù)”和“滿意指數(shù)”，才能讓道路暢達(dá)四方，真正實現(xiàn)人暢其行、物暢其流，讓“堵心路”變身“幸福路”。