九江新聞網訊（李琦勛）隨著長江水位持續走低，大風、大霧等惡劣天氣頻發，加上冬季用火、用電等安全風險因素增多，九江武穴海事處全力做好轄區歲末年初水上交通安全監管。

一是抓好重點時段冬季安全監管。近期轄區天氣變化快、溫度下降多，12月18日九江局下發安全預警，19日、20日晚上轄區江面風力4－5級。執法人員結合轄區實際情況和上級工作部署，在九江水道南槽夜間駐守，執法人員夜間坐班監控和南槽現場駐守輪流進行，一旦發現能見度不良，及時發布安全預警，確保盡早發現、及時禁航、確保安全。

二是抓好重點船舶冬季安全監管。由于轄區渡船和施工區位于在新洲圓水道，附近淺灘多，加上水位持續消退，日常監管難度大，執法人員結合無人機和智管平臺等科技手段，將施工船參照渡船管理，嚴格落實長效管理機制，每月對渡船開展現場監督檢查全覆蓋，每周現場巡航、無人機巡航和電子巡航相結合，落實“日聯系”監管制度，對渡船、施工船不斷強化冬季惡劣天氣和消防安全宣傳力度，堅持以“時時放心不下”的責任心，做好轄區渡船安全監管工作。

三是抓好重點水域冬季安全監管。由于城子鎮橫駛區劃江船舶一直是轄區風險高發點，為落實相關要求，切實做好歲末年尾水上交通安全重點風險防控工作，九江武穴海事處持續強化風險隱患排查，積極開展聯合執法，抓好橫駛區、九江水道南槽以及新洲圓水道等重點航段，專人專屏常態化緊盯，始終落實“科學監管＋嚴防死守”安全監管舉措，努力把各類風險隱患發現在早、處置在小，消除在萌芽狀態。

九江武穴海事處將清醒認識歲末年初長江水上交通安全形勢的嚴峻性、復雜性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，強化風險研判，為今年水上交通安全工作畫上圓滿的句號。