九江新聞網(wǎng)訊（劉博 鄧成文）隨著智管平臺、電子卡口、無人機等現(xiàn)代化監(jiān)管手段持續(xù)深化應(yīng)用，非現(xiàn)場執(zhí)法場景不斷拓展，海事監(jiān)管更加智能、精準(zhǔn)、高效，海事執(zhí)法模式也將迎來深刻變革，為助力構(gòu)建現(xiàn)代化海事發(fā)展新格局、服務(wù)長江航運高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)實需求，湖口海事處創(chuàng)新實施海事處“智管中心+執(zhí)法大隊”監(jiān)管模式。

通過設(shè)立一個中心、打造一支隊伍、運行一個機制，優(yōu)化資源配置，創(chuàng)新管理方式，深化智管平臺與海事業(yè)務(wù)工作融合應(yīng)用，實現(xiàn)水上交通安全信息全要素掌控，探索更多非現(xiàn)場海事執(zhí)法場景，推動海事執(zhí)法模式自我革命，助力實現(xiàn)“政令暢通、快速高效”扁平化管理，穩(wěn)步提升海事監(jiān)管與服務(wù)保障能力。一是著力構(gòu)建“智管+現(xiàn)場執(zhí)法”模式，推進重點區(qū)域全天候、立體化智慧監(jiān)管，實現(xiàn)“智能感知、事前預(yù)防、精準(zhǔn)監(jiān)管、分類處置”。二是著力構(gòu)建“智管+交通組織”模式，深化推進交通組織服務(wù)體系建設(shè)，實現(xiàn)交通組織“全要素、全過程、全協(xié)同”。三是著力構(gòu)建“智管+應(yīng)急響應(yīng)”模式，推進應(yīng)急處置信息化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提升協(xié)同處置及應(yīng)急保障能力。

接下來，湖口海事處將以新模式為依托，打造動靜結(jié)合，反應(yīng)迅速，智慧監(jiān)管的海事監(jiān)管治理新模式。