九江口岸經(jīng)濟高質量發(fā)展的帷幕，從1980年4月1日拉開——“新華輪5號”貨船在九江海關關員的監(jiān)管下從九江出發(fā)直航香港，結束了自新中國成立以來江西出口貨物不能直接外運的歷史。

四十五年漫漫征途，九江口岸深度融入改革開放的時代浪潮，在九江海關的護航下，從全省首家出口加工區(qū)成立到九江綜合保稅區(qū)封關運作，從九江進口肉類指定監(jiān)管場所通過海關總署驗收到跨境電商零售進口試點獲批，從九江港口岸城西港區(qū)擴大開放到城西、彭澤、瑞昌“三港區(qū)”，九江外向型經(jīng)濟日新月異、穩(wěn)健前行。

先行先試改革創(chuàng)新

2023年11月21日，九江港口岸擴大開放通過國家驗收，“一口岸三港區(qū)”的對外開放格局正式形成。為進一步提升三港區(qū)之間貨物流轉效率，當月南昌海關就聯(lián)合江西省電子口岸在九江口岸上線全省首個“智慧聯(lián)動物流監(jiān)管”平臺，實現(xiàn)各監(jiān)管場所的外貿貨物智慧化流轉，企業(yè)辦事人員只需在電腦前輕輕點擊，就能完成查驗調箱等手續(xù)。

在九江海關持續(xù)用改革創(chuàng)新為開放型經(jīng)濟發(fā)展添能助力下，九江口岸率先探索“屬地申報、口岸驗放”模式，積極投身昌九和長江經(jīng)濟帶通關一體化建設，實現(xiàn)全國通關一體化。在發(fā)展的過程中，全省首票進口貨物“船邊直提”業(yè)務、全省首票“離港確認”“船邊直提”“抵港直裝”業(yè)務、長三角區(qū)域外首票“聯(lián)動接卸”業(yè)務相繼落地九江，一項項“首次”讓九江區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的效應日益彰顯。 

科技賦能破浪前行

九江海關的H986大型集裝箱機檢查驗設備，采取“非侵入式查驗”和“智能審圖”，在短短幾分鐘內便能完成對集裝箱內貨物的掃描檢查。在九江綜保區(qū)上線運行的全省首個特殊監(jiān)管區(qū)域“大宗散貨管理系統(tǒng)”，解決了企業(yè)一單多車集中過卡的難題，年均節(jié)省企業(yè)報關以及車輛運輸?shù)瘸杀炯s200萬元。同時，九江口岸筑牢正面監(jiān)管的“堤壩”，僅2024年，九江口岸就截獲有害生物33批次、149種次。

科技賦能九江口岸經(jīng)濟高質量發(fā)展，在九江海關監(jiān)管下，1980年至2024年，九江口岸年進出口貨物從1.1萬噸增長到314.8萬噸；年進出口集裝箱從0.35萬標準箱增長到15.64萬標準箱；年審核報關單從562票增長到32691票；九江海關年征收稅款從2.7萬元增長到19.4億元……這些詳實而鮮活的數(shù)字，正是九江外貿實現(xiàn)高質量發(fā)展的生動注腳。

優(yōu)化服務助推開放

跨轄區(qū)“船邊直提”“抵港直裝”業(yè)務的接連落地，助力跨境物流降本增效，九江口岸進出口整體通關時間同比大幅下降。“區(qū)港一體+卸船快提”模式的實施，推動九江港將免費用箱期推行至綜保區(qū)，堆存時長由原來的9～10天縮短至1～2天。“分類監(jiān)管+區(qū)內直轉”業(yè)務的全省首次落地，單票物流時間盈余40分鐘，降低成本500至800元。九江口岸營商環(huán)境的優(yōu)化，也給企業(yè)發(fā)展帶來了更多機遇。

推動江西首家企業(yè)集團財務公司擔保落地，2023年免征擔保金1147.41萬元；推動內河運費扣減政策實現(xiàn)轄區(qū)企業(yè)全覆蓋，兩年間扣減九江口岸189家企業(yè)內河運費近1億元；推廣原產地證書“智能審核+自助打印”模式，協(xié)定生效三年來使關區(qū)企業(yè)獲得關稅減讓約2562萬元。在九江海關“一對一”的重點培育下，轄區(qū)AEO高級認證企業(yè)突破兩位數(shù)，九江口岸企業(yè)積極拓展國際市場，產量產值發(fā)生質的飛躍。

船堅且啟航，潮涌勇破浪。九江海關正把四十五載的拼搏沉淀化作砥礪前行的磅礴力量，用高效監(jiān)管、貼心服務，助力長江黃金水道發(fā)揮更大“黃金效益”，不斷促進九江口岸經(jīng)濟高質量發(fā)展。

（張玉 劉博聰 九江日報全媒記者 朱曦薇）