九江新聞網訊（九江日報全媒記者 周慧超）近日，在濂溪區九江安泰機動車檢測服務有限公司，前來辦理業務的車主都會收到一個環保袋和一張大氣保護宣傳冊。近年來，我市生態環境部門堅持“誰破壞，誰修復”原則，打擊違法與保護生態并行，積極創新賠償方式，通過繳納生態修復金、補植復綠、增殖放流、勞務代償等替代性責任修復生態環境，讓違法者實現由環境損害者到環境保護者的“救贖”。

2024年11月，濂溪區九江安泰機動車檢測服務有限公司因對冒黑煙車輛違規出具合格報告，被生態環境部門立案。調查確認后，企業被處以10萬元罰款并沒收違法所得。與以往不同的是，該企業還收到一份特殊“賬單”：因污染程度較輕，經虛擬治理成本法核算，需承擔不足2000元的生態修復費用。

“處罰不是終點，修復才是閉環。”濂溪區生態環境局法規負責人張吉峰介紹，經協商，該企業通過定制3000份環保袋、印制大氣保護宣傳手冊履行賠償義務。如今，車主辦理業務時，不僅會收到這份“環保禮包”，還能參與車檢知識現場問答。一名剛通過答題的車主感慨：“原來尾氣超標檢測作假，不僅要罰款，還要為藍天‘補過’。”

一邊是違規出具檢測報告的企業被依法處罰，一邊是車主在業務大廳參與環保知識問答——在九江安泰機動車檢測服務有限公司，這場“生態救贖”正成為環境執法的生動實踐。九江市生態環境局數據顯示，2024年全市辦理生態環境損害賠償案件183件，其中83件采用替代性修復，涉案金額137萬元。法規宣教科科長陳娟玲解釋，執法中同步啟動行政處罰與生態損害賠償程序，對主動修復者依法從輕處罰，“既有執法剛性，又給悔改空間”。

為固化改革經驗，九江市正推進《九江市生態環境管理辦法》立法，目前初稿已公開征求意見。該規章首次明確“替代性修復”適用情形及標準，同時要求各縣區建設生態修復基地，集中開展補植復綠、增殖放流等活動。在湖口縣，某企業因非法傾倒固廢，已在修復基地補種2000株樹苗；在永修縣，6名非法捕撈者通過增殖放流6萬尾魚苗履行修復責任。

“替代修復不是‘花錢買心安’，而是讓違法者用行動償還生態債。”陳娟玲表示，隨著“環境有價、損害擔責”理念落地，九江正將生態優勢轉化為治理效能，為長江經濟帶綠色發展探路。