坐雙人飛機，飛“私人訂制”航線體驗從300米高空俯瞰金色花海；安裝“寶蓮燈”全自主無人機機場，實現24平方公里三維實景建模……這些曾經只是小眾場景，現在已經改變了大眾生活。廣闊藍天，共青城市在低空經濟競速賽中“飛”出城市特色。

百小時飛行“見證”低空經濟前景無限

3月的一天，在共青城市空中未來航空飛行基地的跑道上，隨著一架輕型運動飛機迎著朝陽騰空而起，65歲的徐智峰迎來了他練飛的第100個小時。

“年輕時錯過招飛，沒想到花甲之年能在共青城圓夢。”這位來自北京的銀發學員笑著說道。高中時期，在飛行員體檢中的遺憾落選，讓徐智峰的飛行夢擱淺了40余年。

去年，當他聽聞共青城市能考取中國民用航空局頒發的《民用航空器駕駛員執照》時，便與在南昌的弟弟一起報了名。

“這里空域條件好，培訓體系完善，真切感受到整個城市對航空產業的支持。”徐智峰說，去年，他與弟弟一同拿到了本場駕照，今年準備拿到轉場駕照。在休息室，徐智峰向記者展示他的飛行日志，上面密密麻麻的數據記錄著他的每次起降，“拿到轉場駕照后，我們計劃買架飛機‘組團’環游中國。”

像徐智峰這樣懷揣飛行夢想來到共青城市的人不在少數。空中未來航空飛行基地自入駐以來已有86名飛行學員，其中24名飛行學員已順利畢業，取得《民用航空器駕駛員執照》。

低空經濟產業“朋友圈”持續擴大

作為新經濟藍海，目前在共青城市低空經濟產業制造中心，已有10余家企業入駐，涵蓋碳纖維機身材料、電機、電力推進器、航模、整機制造等上中下游產業。

3月初，在江西星恒長天技術有限公司生產車間內，技術人員正組裝生產一批應急領域無人機產品，訂單總額超2000萬元。

“多旋翼機型將在今年完成試航取證，重載復合翼機型將在6月前后全尺寸樣機下線，隨后開展試航取證，預計今年年產值超5000萬元。”江西星恒長天技術有限公司總經理許磊介紹，公司擁有130多項專利技術，形成了多旋翼、垂直起降復合翼大載重貨運無人機等7種機型系列，產品廣泛應用于應急救援、安防巡檢、航空航天、物流運輸等領域。

3月28日，總投資達18.7億元的10個低空經濟產業項目集中簽約共青城市，意味著共青城市低空經濟產業“朋友圈”持續擴大。中航國際低空經濟一體化生態建設戰新產業項目、遙感空間信息大數據平臺等項目，涉及無人機研發生產、無人機培訓、無人機檢驗檢測、無人機飛防和物流、低空智能網聯、航空發動機維修、載人觀光、航空展示、航空教育培訓等方面。一個個“圈”內企業由大變強，一產帶一鏈，一鏈興一群，低空產業集群正在共青城市蓬勃發展。

利好政策讓低空經濟“百花齊放”

低空經濟應用場景是根本，空域是關鍵，技術是支撐。走進江西瑞奇碳纖維復合材料有限公司生產車間，3000根單絲組成的3k碳纖維經筒子架均勻排列，通過織機與緯紗交織成布，再經自制的預浸機器制成預浸布。

“全廠42臺織機，滿產后月產能達30萬米編織布。”江西瑞奇碳纖維復合材料有限公司執行副總經理董懷慶介紹，該公司生產的碳纖維復合材料，憑借強度超鋼八倍、細度僅頭發絲1/8的特性，成為無人機等航空器的核心材料。

3月投產的江西瑞奇碳纖維復合材料有限公司，總投資5億元，從簽約到投產僅用了3個多月時間。在此背后，不僅充分驗證了共青城市在低空經濟方面基礎設施的完備和政務服務的高效，更彰顯著共青城市推動低空經濟產業高質量發展的政策支持。

為領跑未來產業新賽道，加快推動低空經濟高質量發展，2024年共青城市就出臺了15條“真金白銀”的支持措施，涵蓋壯大低空制造產業、提升科技創新能力、拓展低空應用場景、完善低空產業配套環境四大方面，細分了招引低空制造產業項目、支持企業做大做強、強化重點企業支持等15條政策舉措。

政策是低空經濟的“產業加速器”，近年來，共青城市還著手制定了《共青城市低空經濟產業三年行動計劃（2024－2026年）》《關于全面推動低空經濟高質量發展“向天再造共青城”的實施意見》《共青城市推動低空經濟高質量發展的若干政策措施》等多項政策舉措，為“低空”企業在共青城市發展提供了肥沃土壤。

（王一婷 九江日報全媒記者 孔 穎）