九江新聞網訊（蔣金霖）近年來，隨著長江經濟帶發展深入推進，區域內大宗貨物運輸需求持續增長，九江港彭澤港區“停船難”、航道壓力大的矛盾日益凸顯。為緩解這一難題，彭澤縣提出“一縣雙錨”戰略。作為該戰略的重要組成，棉洲圩錨地于2023年6月建成投運，是目前港區唯一錨地，22個5000噸級錨位迅速成為區域水路運輸的關鍵樞紐。數據顯示，2023年錨地船舶?？?269艘次，停泊率48.42%；2024年?？苛?019艘次，停泊率提升至62.5%。

江西省某物流公司主營港口運營業務，擬對九江港彭澤港區棉洲圩錨地20年運營權進行收購，以期合理開發利用航運資源，實現資源綜合效益。建行九江市分行在了解企業需求后，深入調研錨地資產特性，為公司量身定制金融服務方案，高效完成了該筆并購貸款的審批與投放。此筆貸款的成功落地，及時滿足了公司收購運營權的資金需求，更作為全國建行系統在港口錨地領域的首筆并購貸款，為金融支持長江黃金水道關鍵基礎設施建設提供了新的實踐案例。

此次業務的成功落地，是完善彭澤縣綜合交通體系、緩解腹地運輸壓力的關鍵一步，更是服務國家“長江經濟帶”與“黃金水道”建設戰略的生動實踐。建行九江市分行將繼續秉持“服務實體經濟”的初心，聚焦國家重大戰略與地方發展所需，為長江經濟帶注入更多金融活力。