打通“微循環(huán)” 暢通“大動(dòng)脈”

柴桑區(qū)構(gòu)建現(xiàn)代化縣域物流體系激活鄉(xiāng)村振興新動(dòng)能

從廬山腳下的毛橋村到長江中心的江洲島，每天有數(shù)以萬計(jì)的包裹在柴桑區(qū)城鄉(xiāng)快速流轉(zhuǎn)，小包裹“微循環(huán)”暢通了經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，也讓柴桑區(qū)廣大群眾的快遞在加速流通中傳遞幸福和希望。曾經(jīng)，柴桑區(qū)農(nóng)村地區(qū)原有的物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，限制了城鄉(xiāng)商業(yè)體系的有效對(duì)接，制約了農(nóng)村消費(fèi)潛力的進(jìn)一步釋放。該區(qū)打破這一瓶頸，全力推動(dòng)縣城快遞物流向“集約化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”發(fā)展，疏通鄉(xiāng)村“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)縣域物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

智慧物流園　建成后日處理快遞10萬件

走進(jìn)九江智慧物流園建設(shè)現(xiàn)場，施工機(jī)械正有序推進(jìn)1萬平方米作業(yè)場地的改造工程。智慧物流園距離杭瑞高速獅子收費(fèi)站出入口僅200米，距離九江市快速路匝道口1.4公里，距離柴桑區(qū)廬山高鐵站約5.6公里、九江機(jī)場約22.5公里。作為縣級(jí)共享共配中心，這里正實(shí)施自動(dòng)化、管理數(shù)字化提升工程，5000平方米的冷鏈倉儲(chǔ)區(qū)配備智能溫控系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)-18℃至15℃的智能調(diào)溫，滿足生鮮、醫(yī)藥等多品類存儲(chǔ)需求。

今年7月底，繼京東等行業(yè)龍頭企業(yè)之后，順豐速運(yùn)也順利簽約入駐智慧物流園。依托優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢和政策環(huán)境，順豐在智慧物流應(yīng)用、“無人經(jīng)濟(jì)”場景落地等方面深化布局，引入自動(dòng)化分揀設(shè)備、無人機(jī)配送等創(chuàng)新技術(shù)，打造集智能倉儲(chǔ)、高效轉(zhuǎn)運(yùn)、科技應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、民生保障于一體的現(xiàn)代化物流標(biāo)桿樞紐，日均處理快件達(dá)10萬件。柴桑區(qū)打造的多級(jí)物流節(jié)點(diǎn)體系，構(gòu)建起以城區(qū)自動(dòng)化分揀中心為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站為支撐、村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)為末梢的三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。

貫通城鄉(xiāng)　打造業(yè)態(tài)融合的物流體系

柴桑區(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，僅靠建幾個(gè)倉庫、選幾個(gè)快遞站點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而是要用貫通城鄉(xiāng)、技術(shù)賦能、業(yè)態(tài)融合的模式去運(yùn)行。”

眼下正是葡萄大量上市的季節(jié)，涌泉鄉(xiāng)的葡萄種植戶們再也不愁了。以前由于交通不便又沒有存儲(chǔ)的地方，黃洞村的村民只能把葡萄運(yùn)到5公里外的集鎮(zhèn)或者更遠(yuǎn)的地方去售賣。如今，冷鏈物流車定期來村里收購葡萄，統(tǒng)一運(yùn)送到涌泉鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)中心，該中心集農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、分級(jí)分選、加工包裝、檢驗(yàn)檢測、智慧倉儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品售賣等功能于一體，能夠較好解決全鄉(xiāng)數(shù)萬斤葡萄的存儲(chǔ)問題。在馬回嶺鎮(zhèn)，試點(diǎn)建設(shè)的農(nóng)產(chǎn)品預(yù)處理中心已完成設(shè)備安裝，可實(shí)現(xiàn)新鮮蔬菜的分級(jí)包裝與冷鏈存儲(chǔ)。記者了解到，依托冷鏈物流體系，柴桑區(qū)正規(guī)劃建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易中心，能更好地推動(dòng)區(qū)域冷鏈物流向數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展。

鄉(xiāng)村快遞　在家門口也能輕松收取

“這是我給奶奶買的按摩儀，以前快遞只能送到鎮(zhèn)上，出門拿趟快遞特別麻煩，現(xiàn)在村里就有了快遞站，出個(gè)門就能拿到。”在城子鎮(zhèn)龍江湖村快遞站點(diǎn)，暑假回鄉(xiāng)的大學(xué)生徐建偉說。這種變化得益于依托現(xiàn)有農(nóng)村超市網(wǎng)點(diǎn)，深入探索代投、代收、共配等合作模式建設(shè)的村級(jí)綜合便民服務(wù)站，極大方便了村民的日常生活。縣域物流的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站輻射全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，供應(yīng)商整合率達(dá)到12%以上，共同配送率達(dá)到60%以上，日均配送2車次以上，中心倉整合商品1000種以上，農(nóng)產(chǎn)品上門時(shí)間縮短至24小時(shí)內(nèi)。

柴桑區(qū)根據(jù)“四大片區(qū)”差異化推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點(diǎn)建設(shè)，有效激發(fā)了物流動(dòng)能，馬回嶺鎮(zhèn)將郵政網(wǎng)點(diǎn)改造為區(qū)域分撥點(diǎn)，結(jié)合交通部門客貨郵線路試點(diǎn)，日均處理快遞1200件，成為集物流配送、農(nóng)產(chǎn)品收購于一體的綜合服務(wù)點(diǎn)。從智慧物流園的智能分揀線到涌泉鄉(xiāng)的冷鏈中轉(zhuǎn)站，從數(shù)字化平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流動(dòng)到鄉(xiāng)村末端網(wǎng)點(diǎn)的快遞收發(fā)，柴桑區(qū)正在勾勒一幅以物流現(xiàn)代化推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的新圖景，為打通農(nóng)產(chǎn)品上行“最先一公里”和消費(fèi)品下鄉(xiāng)“最后一公里”提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

（陳音淇　周凌云　九江日報(bào)全媒記者　洪永林）