九江新聞網訊（九江日報全媒記者 陳沽玥）記者從市交通運輸局獲悉，我市治超工作取得顯著成效，已連續四年位列全省治理貨運車輛超限超載高質量發展考核第一方陣。

貨物車輛運輸，一頭連著經濟社會發展大局，一頭關乎群眾生命財產安全。為了做好貨運超限超載治理工作，市交通運輸部門不斷優化站點布局，在國省干線公路建設不停車檢測點52個，在省級（跨區）交界處建設固定治超站3個，基本實現全市干線公路貨運車輛科技管控全覆蓋。

認真梳理全市重點源頭單位，落實五級網格管理服務清單，每季度對重點源頭單位實行“紅黃綠”掛牌管理，示范推行重點源頭單位貨運車輛“公司化”運營，實行重點源頭單位運輸車輛日常由運輸公司和貨物源頭單位雙重管理模式，壓實安全責任。

在路警聯合執法和非現場涉超數據查處工作中，充分利用貨運平臺車輛GPS定位和公安交管稽查布控系統，精準查處違法運輸車輛。同時礦山企業等重點源頭單位，通過安裝智能化物流系統，有效實現源頭貨物出廠（礦）規范裝載、合法運輸。

建立跨區域和縣域協作機制，促進執法互動、信息互通、違法共查；嚴格信用獎懲，對“紅黃綠”牌重點源頭單位實行差異化檢查，嚴格“一超四罰”落實，推進了信用交通監管；認真做好非現場涉超違法線索信息抄告，實行涉嫌違法貨運車輛“雙重”管理；落實通報督查機制，市治超安委辦結合省治超綜合管理平臺運行數據，認真梳理匯總科技治超和源頭運行數據，為縣（市、區）和行業部門治超監管提供有效參考。

通過系統化治理，九江交通運輸安全水平實現質的飛躍。2024年，我市違法貨物運輸車輛超限超載率僅0.65%，超限幅度20%以上貨運車輛超限超載率控制為0.07%，較2023年全市貨運車輛交通責任事故率降幅達50%，未發生一起因超限運輸導致的交通事故；全市公路優良率高達89.67%，路面使用性能指數（PQI）達到88.80%，且呈逐年提高態勢。

不斷創新的機制，漂亮的治超成績，使得我市治超模式多次被全國推廣，品牌效應持續放大。2025年3月，九江市公路貨物運輸車輛超限超載治理安全委員會正式成立，我市治超工作正式納入安全生產范疇，為治超工作提供更高質高效的組織保障。