能級再提升　貿易更便利　產業(yè)更強韌

九江口岸經濟“興”欣向榮

近年來，九江海關深入學習貫徹習近平總書記重要回信精神和考察江西重要講話精神，緊緊圍繞大力發(fā)展口岸經濟等工作，立足九江市情，以智慧海關建設和“智關強國”行動為指引，不斷提升九江口岸跨境貿易便利化水平，以口岸營商環(huán)境之“優(yōu)”助口岸經濟之“興”，為高標準高質量建設長江經濟帶重要節(jié)點城市貢獻海關力量。

對外開放能級再提升

2023年11月，九江港口岸擴大開放瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)通過國家驗收，九江港“一口岸三港區(qū)”的對外開放格局正式形成。2024年9月，在九江海關的保障下，九江至日本出境直航班輪首航順利通關。2024年10月，南昌海關推出“江海通”組合政策工具箱。

“‘江海通’組合政策工具箱所有改革措施均已落地，其中，聯(lián)動接卸、離港確認、內河運費扣減等改革措施已常態(tài)化運行，政策紅利得到了充分釋放，有效促進口岸經濟高質量發(fā)展。”九江海關相關負責人介紹，今年1—8月，九江海關監(jiān)管進出口集裝箱11萬標箱，同比增長6.27%。

以擴大開放激活發(fā)展動能，以改革創(chuàng)新拓寬口岸功能。

7月24日，九江進境水果指定監(jiān)管場地順利通過海關總署驗收組實地驗收，標志著九江口岸功能實現(xiàn)新突破，場地投用后，將助推九江成為區(qū)域性進口水果集散中心。“以往進口水果需要從其他沿海口岸運輸至內陸，距離遠、耗時長，品質也容易受影響，等項目運行后，贛鄂皖湘及周邊地區(qū)消費者的餐桌上將有更多優(yōu)質選擇。”上港集團九江港務有限公司副總經理錢偉文表示。

跨境物流效能更強

3月7日，江西中外運船務代理有限公司的一批貨物在九江綜保區(qū)“同倉分類監(jiān)管”型公共服務倉內拆箱入庫，并以“區(qū)內直轉”模式辦結海關手續(xù)，這是江西省創(chuàng)新開展的“分類監(jiān)管+區(qū)內直轉”模式的首批業(yè)務。該模式下，企業(yè)每票貨物能夠節(jié)省通關時間40分鐘，降低30%的物流成本。

“‘分類監(jiān)管’模式有效解決了綜保區(qū)內企業(yè)非保稅貨物需在區(qū)外存放，總體運營成本較高的問題，滿足客戶多元化的物流需求；而‘區(qū)內直轉’破解了以往貨物需繞行卡口、二次裝卸的難題，以數(shù)據(jù)流轉替代貨物移動，極大提高了物流倉儲企業(yè)的核心競爭力。”江西外運船代總助理溫雅晴介紹道。

為推動保稅物流創(chuàng)新發(fā)展，九江海關充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，指導企業(yè)對保稅倉的倉儲設施和信息系統(tǒng)進行了全面升級，實現(xiàn)了對貨物“進、出、轉、存”等環(huán)節(jié)的實時監(jiān)控和動態(tài)核查。通過智能化監(jiān)管手段，確保了保稅與非保稅貨物不僅能“同倉”，還能“共管”。1—8月，九江綜保區(qū)進出口總值30億元，占全省特殊監(jiān)管區(qū)域的46.5%。其中，保稅物流進出口總值27.4億元，同比增長11.3%。

產業(yè)鏈發(fā)展韌性更足

為支持九江轄區(qū)裝備制造（船舶）產業(yè)發(fā)展，九江海關因企施策，聚焦穩(wěn)鏈強鏈，組織保稅專家團隊與轄區(qū)重點船舶加工企業(yè)建立了“一對一”幫扶機制，量身制定紓困解難“政策包”，減免企業(yè)加工貿易風險擔保金6900余萬元。同時，疊加綜保區(qū)等海關監(jiān)管平臺政策優(yōu)勢，延伸船舶上下游產業(yè)保稅鏈條，實現(xiàn)從零部件保稅加工到整船保稅出口。1－8月，九江船舶產業(yè)加工貿易備案進出口15.2億元，同比增長78%。

在船舶產業(yè)向好發(fā)展的同時，當?shù)氐氖接彤a業(yè)也在加速出海。 “目前成品油市場競爭非常激烈，航空煤油市場目前增量是比較大的，繼去年底開通鄂州花湖國際機場供應線路后，九江海關持續(xù)支持我們開通鄭州新鄭機場鐵路供應線路，為我們高附加值產品提質增量目標提供了有力支撐。”九江石化銷售中心原油室負責人朱緒光說道。

九江海關聚焦企業(yè)實際發(fā)展需求，針對航空煤油量大頻高特點，提前對接企業(yè)生產通關計劃，實時讀取指標，實現(xiàn)“隨報隨檢、邊裝邊檢”；針對航空燃油跨關區(qū)運輸監(jiān)管難點，量身定制跨關區(qū)聯(lián)合保稅監(jiān)管方案；推動航空煤油保稅加工單耗參數(shù)試點改革落地，壓縮賬冊核銷時間約30%。1—8月，九江石化航煤出口12.68萬噸，同比增長125.5%。

（張玉 九江日報全媒記者 朱曦薇）