金秋十月，走進柴桑區(qū)新塘鄉(xiāng)胡橋村的千畝柿子基地，漫山遍野的柿樹層林盡染，一顆顆飽滿圓潤的柿子猶如一盞盞小紅燈籠，壓彎了枝頭，映紅了村民的笑臉。而與這片熾烈“柿業(yè)紅”相映成趣的，是穿梭在果林間的一條條銀色“傳送帶”——新建成的3600米運輸軌道，正滿載著豐收的喜悅，歡快地將一筐筐紅通通的果實從山坡高處平穩(wěn)運下。

棄“肩挑背扛”　 “小軌道”建功

就在一年前，眼前的豐收景象還伴隨著村民們“甜蜜的負擔”，胡橋村的柿子林多分布在丘陵山坡上，道路崎嶇難行。“以前摘柿子全靠人力，一筐上百斤，壯勞力挑著走山路，又慢又危險，一天下來也運不了多少。碰上雨天，山路泥濘，只能眼睜睜看著果子爛在地里。”一位正在采摘的老果農(nóng)回憶起往日的艱辛感慨萬千。

運輸，曾是制約胡橋村柿子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，它不僅增加了勞動強度和成本，也限制了種植規(guī)模的擴大和效益的提升。2024年，柴桑區(qū)緊緊抓住國家級農(nóng)村綜合性改革試點試驗區(qū)契機，將胡橋村柿子基地的產(chǎn)業(yè)基礎設施升級列為重點扶持項目，投入專項資金，為基地量身打造了一條長達3600米的山地運輸軌道。

農(nóng)綜改的精準落地，為胡橋村柿子產(chǎn)業(yè)帶來了新機遇，運輸軌道的鋪設，讓果實運送效率較人工搬運提升5至6倍，柿子采摘率也顯著提升。

鑄“鋼鐵脊梁”　 荒山變“金山”

胡橋村蜿蜒盤旋的運輸軌道，宛如果園的“鋼鐵脊梁”。它不受地形限制，爬坡過坎如履平地，一次能輕松運載數(shù)百斤的柿子或農(nóng)資。如今，果農(nóng)們只需在采摘點將裝滿柿子的筐子放上軌道車，輕輕一按遙控器，這些“鐵牛”便沿著軌道穩(wěn)穩(wěn)地將果實運送到山下的集中點。

“不只是省力，人工成本也降低了。”胡橋村黨支部書記項章良向記者算了筆經(jīng)濟賬，“柿子在運輸過程中磕碰損耗減少，品質(zhì)得到保證。以前因為運輸難而不敢多種的山頭，現(xiàn)在都成了致富寶地。”

多彩秋天，經(jīng)軌道運輸?shù)男迈r柿子第一時間送上了餐桌。胡橋村將依托柿業(yè)，盤活土地資源，擴大優(yōu)質(zhì)柿子種植面積，加大產(chǎn)業(yè)融合力度，據(jù)估算，柿子產(chǎn)業(yè)將為村集體經(jīng)濟及果農(nóng)帶來超過20%的增收。

興“甜蜜柿業(yè)”　 拓寬增收富民路

“來來來，都來品鑒一下新研發(fā)的柿子酒！”隨著柿子酒樣品的成功釀造，胡橋村三組江西香滿溢果業(yè)有限公司內(nèi)柿香四溢，歡聲笑語一片。

隨著去年運輸軌道的開通，運輸瓶頸被打破，村里發(fā)展深加工產(chǎn)業(yè)的信心更足了。今年上半年，胡橋村流轉(zhuǎn)果園380畝，引進以柿子為原材料的柿子酒加工企業(yè)，企業(yè)固定資產(chǎn)投資500萬元左右，柿子酒生產(chǎn)線已完成調(diào)試，將于近期投產(chǎn)，預計企業(yè)每年為村集體經(jīng)濟增收25萬元。

站在胡橋村山頭俯瞰，運輸軌道在陽光下閃閃發(fā)光。農(nóng)綜改資金的精準鋪設，為胡橋村注入源頭活水，也承載著村民對美好生活的向往。柴桑區(qū)將進一步發(fā)揮國家級農(nóng)村綜合性改革試點試驗區(qū)優(yōu)勢，用好用活財政資金，完善農(nóng)業(yè)基礎設施、推進三產(chǎn)融合，激活農(nóng)業(yè)一池春水，讓更多柿子“紅上枝頭、富裕手頭、暖了心頭”的增收富民路越走越寬。

（胡佳姍　 張銳敏　 九江日報全媒記者　 洪永林）